蘋果新聞網：台鐵408次太魯閣號今上午9時28分在崇德=和仁間東出軌，撞上明隧道溜逸滑落軌道的工程車，造成第2、3車出軌、3到8車在隧道內，車廂嚴重變形，車廂事故照片也曝光，車廂幾乎撞成爛鐵，車廂內變形嚴重，旅客受困。根據消防署最新統計，這起事故已經造成54死156傷。
观察者网：据台湾《联合报》消息，4月2日9时28分，台铁太鲁阁号408次列车在从新北驶往台东途中，行至花莲县秀林乡和仁段大清水隧道南时，被一辆自山坡滑落的工程车砸中，酿成列车出轨事故。截至下午4时左右，已知包括司机在内的至少48人无生命体征，118人轻重伤送医。
《联合报》称，事发时车上共有490名乘客和4名台铁工作人员。
台“中央社”称，台铁过去40多年至少发生10起重大事故，本次事故可能最惨重。死亡人数已超过1981年自强号事故（致30死），远超2018年台铁普悠玛列车脱轨翻覆事故（致18死）。
BBC：台湾花莲“台铁”列车出轨重大意外 至少48人死亡
台湾“台铁”一辆清晨由台北树林前往台东的“太鲁阁号”408车次，上午九点左右惊传于台湾东部花莲县清水隧道出轨，车厢因为猛烈撞上隧道墙壁，根据“中央社”报导，目前已知至少48人死亡，118人送往医院急救。所有乘客目前都已从车厢脱困。
根据台湾交通部“台湾铁路管理局”(TRA)提供的资讯，这起严重的交通意外起因“疑似”是在自强隧道附近作业的工程货车从山坡坠落，撞到正在通过的列车，导致火车列车脱轨，部分车厢在猛烈擦撞击隧道墙壁，造成车厢严重扭曲变形。
花莲县警察局长蔡丁贤告诉中央社，初步判断，当时正有交通部外包进行的隧道工程，疑未拉手煞车，导致车辆滑落撞上列车。目前初判撞击点在第8车的车头，事发当时工程车上没有驾驶。
英国天空电视台：台湾火车事故死亡人数上升至48人，幸存者不得不沿着车顶行走逃出隧道。
蘋果新聞網：肇禍工程車找到 49歲工地主任沒拉手煞車釀災
台鐡從樹林開往台東的太魯閣號發生出軌，造成重大死傷，肇事原因疑工程車停在邊坡沒拉手煞車滑落，擊中行駛中的太魯閣號，目前工程車驚駛已被帶回新城分局崇德所訊問，網友也搜出工程車事故前的照片，痛罵「停車習慣有多差，才會讓車子從邊坡滑下去」。
根據《華視》報導，肇事的工程車車號「775-TX」，隸屬義祥工業社，負責人為61年次、現年49歲的李義祥，他在今天早上7時許在清水休憩區附近工地，停放工程車後，司機進辦公室，工程車從邊坡滑落鐵軌釀禍。李義祥目前由新城分局偵查隊帶，回崇德派出所訊問。
據了解，廠商事後調查後發現，因工地主任今天進行視察時，開著工程車，接著因為就近要在貨櫃休息，將工程車臨時停靠在邊坡路段，未料手煞車沒拉好，導致工程車溜逸滑動，造成嚴重死傷意外。
有網友根據工程車車號搜到工程車曾停在清水橋的照片少網友也痛罵「手煞車呢？輪檔呢？為啥一定要在斜坡停車呢？大車駕駛的習慣到底是有多差才會搞成這樣啊」、「大車、工程車不能停斜坡的，太重可能重壓地面都滑動。」
蘋果新聞網：司機雙亡 33歲袁淳修新婚 32歲江沛峰魂斷追夢路上
台鐵408車次樹林往台東太魯閣號於花蓮縣大清水隧道出軌，車輛擦撞隧道壁，車廂變形，車頭甚至撞爛削掉一大塊，司機員袁淳修當場死亡，釀54死156傷。據悉，司機員袁淳修年僅33歲，才剛新婚2年多，平常為人相當好相處，未料卻發生此憾事，不少同事知道後都難過到說不出話來。
清明疏運台鐵發生憾事，台鐵北迴線明隧道施工廠商將工程車停放在施工便道的斜坡上，從20公尺高處溜逸滑落軌道，導致太魯閣號撞上，車頭和第八節車廂撞成爛鐵，車頭削掉一大半，更傳出首當其衝的袁姓司機員已經死亡，擔任助理司機員的江姓隨車機務也受重傷，讓台鐵司機員難過不已，而剛傳出最新消息也證實江已傷重不治。
據悉，司機員袁淳修33歲，2016年進入台鐵，2017年擔任助理司機員，2019年開始獨立駕駛，擔任司機員僅2年的時間。2019年9月25日袁淳修與另一半參加台北車站「108年集團結婚典禮」，才新婚2年多。當時袁手裡捧著騰雲號的圖卡，告訴新娘：「我會維持愛妳的溫度，煮滾水，讓愛的騰雲號跑一輩子。」如今發生意外，讓台鐵司機員和同事難過到說不出話來。
不具名司機員表示，袁姓司機員相當好相處，也很親切，開車也相當認真，獨立開車沒多久，大家都不希望聽到他出事的消息。
台鐵表示，袁姓司機員是因公死亡，目前規劃以冒險犯難從優撫恤，已退休金總額加上15%撫卹。
至於隨車機務江沛峰，年約32歲，去(2020)年剛到台鐵報到，目前正接受訓練，負責助理司機員任務，原本經過2年訓練後即可圓司機員夢想、升任見習司機員，未料卻遇上這場劫難，此前有不少台鐵員工為他打氣，期盼他能脫險，而台鐵企業工會也已規劃要派人去醫院關切江，可惜他最後還是沒能熬過此劫。
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