德国铁路的绿色改革，被视作联邦政府气候改革的救世主。为此德铁将投入200亿欧元的改造费，购买200列新的长途列车、对不老化不良的基础设施进行翻新。当然德铁希望得到联邦政府的政策支持，降低长途旅行的增值税就是重要的一项。不过绿色计划也造成德铁董事局的分裂，首席执行官路茨和首席财务官多尔的矛盾公开化。巨大的投资可能带来巨大的赤字，多尔无法提供平衡的财务预算。“娘家人”联邦交通部则下达死命令，希望董事局能尽快达成一致，在11月14日之前提交可能管控财务风险的解决方案。
（据欧洲时报中东欧版公众号“维城”/2019.10.28.）
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