德国政府增加对电动车的补贴，事实上是提高了溢价，这对类似于E-go的小型电动车企反而带来压力。这家总部位于亚琛的企业甚至考虑在德国出售。去年底的汽车峰会上，德国政府承诺，对于售价低于4万欧元的纯电动汽车的补贴从4千欧上涨到6千欧。保费的一半的由国家支付，另一半则部分由制造商支付，总计3千欧元，这就是E-go老板所面临的问题。基本版E-go的售价只有15900欧元，以价廉作为市场的卖点。
（据欧洲时报中东欧版公众号“维城”/2019-11-21）
德国政府增加对电动车的补贴，事实上是提高了溢价，这对类似于E-go的小型电动车企反而带来压力。这家总部位于亚琛的企业甚至考虑在德国出售。去年底的汽车峰会上，德国政府承诺，对于售价低于4万欧元的纯电动汽车的补贴从4千欧上涨到6千欧。保费的一半的由国家支付，另一半则部分由制造商支付，总计3千欧元，这就是E-go老板所面临的问题。基本版E-go的售价只有15900欧元，以价廉作为市场的卖点。
（据欧洲时报中东欧版公众号“维城”/2019-11-21）
发表回复